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檢測中心圓滿完成無人機探測攔截裝備現(xiàn)場實測工作

2017-10-01  來自: 北京中科羅賓雷達技術(shù)有限公司 瀏覽次數(shù):1687

轉(zhuǎn)自 公安部檢測中心

為進一步加大公安機關(guān)對違法飛行無人機的管制力度,有效解決一線民警對無人機探測攔截裝備的迫切需求,2017年9月,由公安部裝備財務(wù)局組織,公安部檢測中心和公安部裝備財務(wù)局警用裝備研發(fā)  論證中心配合實施的無人機探測攔截裝備實測及技術(shù)交流會在江蘇省連云港市舉行。來自公安部相關(guān)業(yè)務(wù)局、全國各地公安機關(guān)警務(wù)保障部以及部分行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及專家參加了匯報演示及技術(shù)交流會。本次匯報演示及技術(shù)交流的成果,獲得了領(lǐng)導(dǎo)和專家的一致肯定。

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公安部檢測中心作為技術(shù)支撐單位,對這次活動高度重視,抽調(diào)技術(shù)骨干組織開展了大量前期籌備、現(xiàn)場實測及保障工作。自今年6月起,中心開始征集現(xiàn)場實測參試單位,經(jīng)過統(tǒng)計整理,共有全國142家單位的197臺(套)設(shè)備報名。初步篩選后,共有91家單位的122臺(套)設(shè)備實際參加測試,按參試設(shè)備的技術(shù)路線分為探測(雷達、光電)系統(tǒng)、無線偵測定位設(shè)備、壓制式(定向或全向)干擾設(shè)備、欺騙干擾設(shè)備、毀傷(網(wǎng)捕或激光)設(shè)備以及上述技術(shù)集成系統(tǒng)。為保證現(xiàn)場實測的科學性、有效性和公正性,中心研究確定了實測項目及評價方法,編制出測試大綱,并針對本項目研發(fā)了相關(guān)測試記錄評價設(shè)備。9月11日-21日,由中心總工程師滕旭帶隊負責現(xiàn)場技術(shù)測試工作,以測試大綱為指導(dǎo),逐一對被測品進行動態(tài)對抗性摸底測試,填寫并提交了相關(guān)測試結(jié)果,作為公安部裝備財務(wù)局評價本次活動的重要依據(jù)。

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圖為現(xiàn)場實測組部分工作人員

這次無人機探測攔截裝備實測及技術(shù)交流會是國內(nèi)無人機探測攔截裝備實測規(guī)模最大、探測攔截裝備技術(shù)最全的一次會議,是國內(nèi)首次對該類裝備進行的專業(yè)系統(tǒng)性實測?;顒右再N近實戰(zhàn)為原則,模擬無人機入侵,實施探測攔截的實戰(zhàn)環(huán)境,考核裝備的實際效果,為基層公安機關(guān)更加準確、客觀、公正地了解現(xiàn)有裝備的技術(shù)狀況和實際功能,為推進裝備實戰(zhàn)應(yīng)用和建設(shè)發(fā)展提供了數(shù)據(jù)參考。通過本次現(xiàn)場實測活動,公安部檢測中心鍛煉了無人機及其攔截設(shè)備檢測團隊實施大型活動的能力,展現(xiàn)了中心的核心競爭力,對檢測業(yè)務(wù)發(fā)展和相關(guān)項目研究起到了重要的推動作用。

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無人機及無人機探測攔截設(shè)備檢測是公安部檢測中心近年來重點發(fā)展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2016年3月,中心取得了無人機和無人機探測攔截設(shè)備檢測資質(zhì),成為國內(nèi)首家具有該項資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)。中心通過引進和培育人才、購置先進設(shè)備、制定檢驗檢測細則和參與行業(yè)標準制定等工作,持續(xù)加強實驗室能力建設(shè),已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)公共安全行業(yè)最全微的無人機系統(tǒng)和無人機探測攔截設(shè)備檢測機構(gòu)。中心出具的檢測報告可以為公安一線采購警用無人機系統(tǒng)和無人機探測攔截設(shè)備提供客觀公正的評判依據(jù),為社會用戶選擇無人機和無人機探測攔截設(shè)備提供質(zhì)量和安全性等性能指標的參考,也為無人機和無人機探測攔截設(shè)備相關(guān)企業(yè)參與市場競爭提供強有力的支持。

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值得關(guān)注的是,2017年8月28日,公安部檢測中心作為主要起草人參與制定的多項公共安全行業(yè)警用無人機標準,GA/T 1411.1-2017《警用無人機駕駛航空器系統(tǒng)第1部分:通用技術(shù)要求》,GA/T 1411.2-2017《警用無人機駕駛航空器系統(tǒng)第2部分:無人直升機系統(tǒng)》,GA/T 1411.3-2017《警用無人機駕駛航空器系統(tǒng)第3部分:多旋翼無人駕駛航空器系統(tǒng)》,GA/T 1411.4-2017《警用無人機駕駛航空器系統(tǒng) 第4部分:固定翼無人駕駛航空器系統(tǒng)》已經(jīng)批準發(fā)布。該標準的實施,填補了我國警用無人機標準體系的空白,對規(guī)范警用無人駕駛航空器管理,確保其技術(shù)性、安全性、可靠性、保障性以及運行、監(jiān)控等專業(yè)管理具有重要的意義。

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